Mostrando 176 - 200 de 215
Registros
- Furgoneta Austin- Sava, conocida como Sava J4 se fabricó entre 1965-1989 en Valladolid bajo licencia Morris Motor Company en su versión BMC. Así se unen a otras empresas de licencia extranjera, pero con garantía de fabricación en España junto a Fadisa Romeo con fábrica en Ávila con licencia Alfa Romeo, Fiat con Seat o Barreiros con Chrysler produciendo Dodge y Simca. Eran los años de la industrialización con concesión del gobierno de la época para estas automovilísticas.
- Camión Sava SH 550 1967 de San Fernando en Cádiz se fabricó en Valladolid bajo licencia Morris Motor Company en su versión BMC. Así se unen a otras empresas de licencia extranjera, pero con garantía de fabricación en España junto a Fadisa Romeo con fábrica en Ávila con licencia Alfa Romeo, Fiat con Seat o Barreiros con Chrysler produciendo Dodge y Simca. Este ejemplar lleva rotulada el mítico eslogan de cervezas San Miguel "de fama mundial".
- Magnífico documento gráfico de una comitiva de vehiculos industriales de reparto de la fábrica de cervezas San Miguel Lleida, encabezada por los emplemáticos dos caballos de Citroen Hispania y la furgoneta de reparto San Miguel Renault 1000kg de la década de 1960. Todos cruzando la localidad de Lleida bajo la atenta mirada de los sorprendidos transeuntes.
- Autobus Pegaso de caja larga rotulado para cervezas San Miguel con el eslogan "de fama mundial" y que cubria servicio en Andalucia para localidades como Sevilla, Malaga y el resto del levante español.
- Autobus que cubría la linea Málaga-Torremolinos, luciendo publicidad de cervezas San Miguel "de fama mundial". Era el Pegaso modelo 5020/A de 165 cv . Construidos por la Empresa Nacional de AutoCamiónes S.A. y carrozados por SEIDA en Bilbao con capacidad para 100 personas, 28 sentadas en la década de los 1960 y 70.
- Autobus que cubría la linea Málaga-Torremolinos en plena vorágine con el pasaje en plena trayectoria a su destino, luciendo publicidad de cervezas San Miguel "de fama mundial". Era el Pegaso modelo 5020/A de 165 cv . Construidos por la Empresa Nacional de AutoCamiónes S.A. y carrozados por SEIDA en Bilbao con capacidad para 100 personas, 28 sentadas en la década de los 1960 y 70.
- Furgoneta de la década de los 1980-90, con rotulación corporativa perteneciente al servicio tecnico de la fábrica Malagueña. En 1957 se formaliza San Miguel Lérida, y en 1966 se pone en marcha la fábrica de Málaga, posteriormente San Miguel adquiere la fábrica de Burgos en 1970, consolidando su presencia en toda la península Ibérica.
- Este todoterreno Santana de la década se empezó a fabricar en 1985-2003 y en España por Metarurgica de Santa Ana S.A. de Linares-Jaén. El Santana es la versión nacional del Samurai. Este ejemplr toledano luce su nueva decoración exterior corporativa de cervezas San Miguel.
- El Renault 4, también conocido como " cuatro latas" fue un vehículo muy popular en la España de la industrialización en la década de los 1950 por su resistencia y sencilla mecánica. Duro competidor del también mítico Citroën 2 caballos. Fabricado en Valladolid por Fasa en 1953. Aquí pasa por delante de la caja de ahorros de Lérida fundada en 1880.
- Bodegón Mahou, con el protagonismo de las botellas Mahou Madrid de 1961 a 1987 con su icónica botella Porter 39 de serigrafía directa en blancoen la antigua caja de los años 1950 metálica con la marca Mahou en relieve.
- Bodegón Mahou, con el protagonismo de las botellas Mahou Madrid de 1961 a 1987 con su icónica botella Porter 39 de serigrafía directa en blanco, en la antigua caja de los años 1950 metálica con la marca Mahou en relieve. Existía el formato de 20 centilitros conocido como el "botijo" y el de 33 centilitros. En los años 1980 también se hizo popular el formato de un litoro ó "litrona", protagonista de la movida madrileña.
- Curiosa maquina que conectada al tanque en el proceso de fabricación de la cerveza donde al pasar por los recipientes de vidrio transparente se podia apreciar por ojos expertos la claridad, color, transparencia, densidad y turbiedad de la cerveza para catalogar su idoneidad de fabricación.
- Hostein&kappert era una empresa de ingeniería en maquinaria de filtración, llenado y envasado, asentada en Dortmund, Alemania, fundada hacia 1868 y actualmente con presencia también en México como KHS GROUP. Proveedor Mahou a finales del siglo XIX y comienzos del XX, aquí podemos ver una de sus históricas publicidades con una ilustración del funcionamiento de la maquinaria de lavado y embotellado Phönix.
- Imagen de operarios en el tren de envasado de la fabrica Mahou de Paseo Imperial de Madrid, con 1962 como el año de primera cocción. Debido al crecimiento de la empresa que cinco años antes se convierte en sociedad anónima, se construye la fábrica de Mahou en pleno distrito de Arganzuela, junto al rio Manzanares con dirección en el Paseo Imperial, siendo motor de progreso para la zona como referente de tecnología y modernidad en la producción de cerveza.
- En 1955 Ford Motor Ibérica pasa a ser sólo Motor Ibérica S.A. y sus primeros camiones semi pesados bajo el nombre Ebro para multitud de disciplinas profesionales, en años de desarrollo industrial de España. Mahou adquirió algunos modelos de la marca para su sección de reparto entre otros, pintándolos de azul, con una forma personalizada para el transporte y distribución de producto en cajas, pallets y barriles, con diseños elaborados especialmente por el departamento de ingeniería de la cervecera. Este modelo Ebro E95 se convirtió en emblemático para la ciudad de Madrid por su actividad continua en la capital.
- Imagen del patio interior de la fábrica de Paseo Imperial en Madrid en una imagen de los años 1970, donde se realizaban las labores de carga para los camiones de distribución de cerveza para Madrid y el resto de España. La salida se realizaba por la calle Alejandro Dumas, detrás de la puerta principal y sala de calderas.
- Tríptico publicado en el año 1963 para presentar la nueva fábrica de Granada de cervezas San Miguel en 1963.
- Histórico cartel Mahou de 1890 enmarcado recordando su venta en el establecimiento. Ya lo firman los hijos de Casimiro Mahou sociedad anónima. La primera fábrica de Mahou, en Amaniel 29, era mucho más que un espacio de producción de cerveza. Se convirtió en hervidero de creatividad, intercambio de ideas y de nuevas tendencias. Allí convivían multitud de negocios y actividades además de la fabricación de cerveza.
- Primera botella de vidrio soplado topacio y etiqueta con rotulación hijos de C. Mahou anterior a 1900. La singularidad de esta primera edición reside en el envasado y taponado con corcho, el tapón corona vendria en 1922. En el año 1890 se funda la fábrica de cerveza y hielo "Hijos de C. Mahou" en la calle Amaniel de Madrid.
- Magnífico día para volar en un globo aerostático y más si lleva un logotipo de cervezas San Miguel. Delante vemos una pequeña Vanette con la imagen corporativa de la cervecera.
- Presentación de rotulación corporativa de cervezas San mIguel para vehiculos industriales. En este caso una furgoneta con matricula de Malaga.
- Imagen de un globo aerostático con logotipo San Miguel sobrevolando cielos despejados en un festival celebrado en Galicia en la década de 1990. Y es que hay que echarle valor para subir a su cesta.
- Imagen de rotulación posterior de la década de 1990, para un camión de reparto de cervezas San Miguel de la fábrica de Málaga inaugurada en 1966.
- Imagen de una furgoneta emblematica de cervezas San Miguel, Renault 1000kg de la decada de 1960. Junto a ella el repartidor de la cervecera obsequia unas cervezas por año nuevo al guardia urbano y es que era costumbre en la epoca ya que dichos guardias formaban parte del barrio en el que servian convirtiendose en una institucion muy querida y con cierto caracter familiar de los vecinos. Magnífico documento gráfico perteneciente al fondo archivístico histórico de Mahou-San Miguel, único en España y Europa.
- Camión rotulado en la década de los años 1990 con la imagen corporativa correspondiente de cervezas San Miguel.