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Registros
- Esta antigua filtradora y limpiadora de grano de cebada servia para aventar y crivar el polvo, ramás e impurezas. Toda su estructura de madera delata su antiguedad que data de la primera mitad del siglo XX y proviene de la fábrica de cervezas San Martín de Orense, conserva todavía su sello original Topf fabricada en Alemania.
- Imagen de un globo aerostático con logotipo San Miguel sobrevolando cielos despejados en un festival celebrado en Galicia en la década de 1990.
- Bonito bodegón genuinamente Mahou, con el protagonismo de diferentes botellas históricas como la Clásica de los años 1990, Mahou Madrid, de 1961 a 1987 con su icónica botella Porter 39 de serigrafía directa en blanco, o las Steinburg de serigrafía amarilla y azul, cerveza especial y munich respectivamente. Todas junto a la antigua caja de los años 1950 metálica con la marca Mahou en relieve.
- La segunda generación de botellas "Hijos de C. Mahou" aparecen con el revolucionario nuevo sistema te encapsulado con tapon corona desechable. Lo que llamamos coloquialmente chapa. La gama de cerveza pilsen lleva etiqueta roja y derivará en la llamada rubia por el castizo consumidor. Con el tiempo pasara a llamarse Mahou Madrid hasta ahora, que la llamamos Clásica.
- Imagen de una furgoneta emblematica de cervezas San Miguel, Renault 1000kg de la decada de 1960. Junto a ella el repartidor de la cervecera obsequia unas cervezas por año nuevo al guardia urbano y es que era costumbre en la epoca ya que dichos guardias formaban parte del barrio en el que servian convirtiendose en una institucion muy querida y con cierto caracter familiar de los vecinos. Magnífico documento gráfico perteneciente al fondo archivístico histórico de Mahou-San Miguel, único en España y Europa.
- Imagen de un globo aerostático con logotipo San Miguel sobrevolando cielos despejados en un festival celebrado en Galicia en la década de 1990.
- Documento gráfico de una comitiva de vehiculos industriales de reparto de la fábrica de cervezas San Miguel Lleida,con los emplemáticos dos caballos de Citroen Hispania y la furgoneta de reparto San Miguel Renault 1000kg de la década de 1960. En 1957 sale la primera botella San Miguel de la fábrica de Lleida, en 1966 empieza su producción la fábrica de Málaga y le sigue Burgos en 1970.
- Magnífico documento gráfico de una comitiva de vehiculos industriales de reparto de la fábrica de cervezas San Miguel Lleida, encabezada por los emplemáticos dos caballos de Citroen Hispania y la furgoneta de reparto San Miguel Renault 1000kg de la década de 1960. Todos cruzando la localidad de Lleida bajo la atenta mirada de los sorprendidos transeuntes.
- Magnífico documento gráfico de una comitiva de vehiculos industriales de reparto de la fábrica de cervezas San Miguel Lleida, encabezada por los emplemáticos dos caballos de Citroen Hispania y la furgoneta de reparto San Miguel Renault 1000kg de la década de 1960. Y el eslogan, el genuino "San miguel de fama mundial".
- Patrocinio de la XIV vuelta ciclista a Lleida por parte de cervezas San Miguel con un Seat 1500 encabezando una larga comitiva de vehiculos. Este modelo se fabrico en españa apartir de 1963 bajo licencia Fiat. Seat responde a las iniciales Sociedad Española de automóviles de turismo S.A.fundada en 1950.
- Patrocinio de la vuelta ciclista a Lleida por parte de cervezas San Miguel con un emblemático "pelotilla"Seat 600 y el 1500. Estos modelos se fabricaron en España bajo licencia Fiat. Seat responde a las iniciales Sociedad Española de automóviles de turismo S.A.fundada en 1950.
- Furgoneta Austin- Sava, conocida como Sava J4 se fabricó entre 1965-1989 en Valladolid bajo licencia Morris Motor Company en su versión BMC. Así se unen a otras empresas de licencia extranjera, pero con garantía de fabricación en España junto a Fadisa Romeo con fábrica en Ávila con licencia Alfa Romeo, Fiat con Seat o Barreiros con Chrysler produciendo Dodge y Simca. Eran los años de la industrialización con concesión del gobierno de la época para estas automovilísticas.
- Camión Sava SH 550 1967 de San Fernando en Cádiz se fabricó en Valladolid bajo licencia Morris Motor Company en su versión BMC. Así se unen a otras empresas de licencia extranjera, pero con garantía de fabricación en España junto a Fadisa Romeo con fábrica en Ávila con licencia Alfa Romeo, Fiat con Seat o Barreiros con Chrysler produciendo Dodge y Simca. Este ejemplar lleva rotulada el mítico eslogan de cervezas San Miguel "de fama mundial".
- Imagen de la década de 1960 de tres Camiónes San Miguel Sevilla, el camión derecho es el Ebro C-150 de 1965 desarrollado a partir de un camión inglés de Ford, el Thames Trade. "de morro chato" de 3500 kg. El del centro es el Sava S-70 de principios de la década de 1960 con motor diésel Barreiros de 55cv y una cabina acristalada muy curiosa y el izquierdo posiblemente un Pegaso.
- Los primeros Camiónes Ebro se basaron en el Ford Thames Trade, Motor Ibérica registra la marca Ebro para tractores y Camiónes como el C-150 de la foto de 1966 con caja especial para el transporte y distribución de botellas San Miguel. Aquí con foto de detalle del compartimento con cadenas de sujeción.
- Camión Sava SH 550 1967 de San Fernando en Cádiz se fabricó en Valladolid bajo licencia Morris Motor Company en su versión BMC. Así se unen a otras empresas de licencia extranjera, pero con garantía de fabricación en España junto a Fadisa Romeo con fábrica en Ávila con licencia Alfa Romeo, Fiat con Seat o Barreiros con Chrysler produciendo Dodge y Simca. Este ejemplar lleva rotulada el mítico eslogan de cervezas San Miguel "de fama mundial".
- Autobús que cubría la linea Alameda-Misericordia, localidades andaluzas, con publicidad de cervezas San Miguel "de fama mundial". Era el Pegaso modelo 5020/A de 165 cv. Construidos por la Empresa Nacional de AutoCamiónes S.A. y carrozados por SEIDA en Bilbao con capacidad para 100 personas, 28 sentadas en la década de los 1960 y 70.
- Camión rotulado San Miguel marca Ebro, que empezó a fabricar en España en la década de 1950 bajo licencia Romeo como concesión Alfa Romeo en Ávila. Es el germen de la futura marca española de Camiónes y vehículos industriales Ebro.
- Camión rotulado San Miguel marca Ebro, que empezó a fabricar en España en la década de 1950 bajo licencia Romeo como concesión Alfa Romeo en Ávila. Es el germen de la futura marca española de Camiónes y vehículos industriales Ebro.
- Imagen de operarios en el tren de envasado de la fabrica Mahou de Paseo Imperial de Madrid, con 1962 como el año de primera cocción. Debido al crecimiento de la empresa que cinco años antes se convierte en sociedad anónima, se construye la fábrica de Mahou en pleno distrito de Arganzuela, junto al rio Manzanares con dirección en el Paseo Imperial, siendo motor de progreso para la zona como referente de tecnología y modernidad en la producción de cerveza.
- En la foto podemos ver el panel de control de la sala de cocción de la fábrica de Paseo Imperial, entonces en la década de 1960 de las más modernas de Europa. Esta es la segunda fábrica de Mahou que se abre en Madrid atendiendo a la demanda de mayor producción de cerveza ya que la original de Amaniel se quedaba pequeña. Además entonces, esta nueva ubicación quedaba más apartada del centro de la capital en el año 1961, facilitando la distribución del producto en Madrid y fuera de ella.
- Fotografía de una carretilla con motor Diesel, una innovación en los años 1970, trabajando en el patio interior con acceso por la calle Alejandro Dumas de la fábrica Mahou de Paseo Imperial en Madrid. Fue la segunda fábrica Mahou después de la de Amaniel. En funcionamiento a partir de 1961 tenia su zona de carga para camiones de reparto en este patio.
- Imagen de cajas de 48 botellas de 33 centilitros Hijos de C. Mahou y barriles de cerveza de metal de la decada de los 1960.
- En 1890 la materia prima de envasado en barril y transporte de botellas de vidrio era la madera. Y podemos comprobarlo en la imagen con las cajas de botellas de cerveza de vidrio con etiqueta roja y nombre, hijos de C. Mahou, pilsen y al fondo los barriles de madera rotulados con capacidad para 49 litros de cerveza.
- Las cajas de transporte de botellas de cerveza Mahou provenientes de la primera fábrica de la cervecera, en la calle Amaniel de Madrid, contenian 16 litros en 48 botellas de 33 cl. Dichas cajas eran de madera y las botellas iban protegidas por un cono tejido de paja, individualmente.